首个CTC量产方案来了 零跑发布无电池包CTC技能

首个CTC量产方案来了 零跑发布无电池包CTC技能

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  • 2022-04-30

动力电池技能的成长,分为三年夜支线:一方面是正负极质料的研究;一方面是电芯质料的研究 ;另有一方面则是电池封装技能的研究 。而零跑CTC底盘电池一体化技能 ,就是今朝可量产且已经发布的的电池封装技能中最为领先的。

简朴回首下,在尺度化模组时代,动力电池作为电动车的“油箱” ,一直陪同着电动车的成长而不停革新 ,最最先的尺度化模组容量密度低,零部件也多,各模组之间距离较年夜 ,电芯在电池包中的体积占比不高,致使重量与体积上去了,但车辆续航却没有随之晋升。

 

随后的CTP技能让整个电池包只有一个模组 ,去除了了中间各小模组之间的空间,增强了电芯密度,晋升了电池容量 ,但这也对于电池包的安全治理提出了更高要求,以是早期的CTP电池包年夜多以相对于不变的磷酸铁锂电池为主,包孕比亚迪刀片电池 。

CTP技能虽然将整个电池包变为一个年夜模组 ,但缭绕电芯外部依然有一层模组布局,为了将名贵的电池仓空间最年夜化哄骗,零跑CTC电池底盘一体化技能应运而生 ,经由过程将电池 、底盘以及下车身举行集成 ,并削减冗余的布局设计,有用削减零部件数目,在晋升空间哄骗率以及体系效能的同时 ,车身与电池布局互补,使电池抗打击能力及车身旋转刚度获得年夜幅度晋升 。

详细到运用上,零跑CTC动力电池底盘一体化技能经由过程勾销电池上部布局 ,削减冗余的布局设计,整车垂直空间增长10妹妹,电池安插空间增长14.5%;以是 ,零跑CTC可以很好的帮忙同款车型在续航长进一步晋升,甚至包孕晋升电池保温机能、电池可安插空间等等。

 

此外,零跑暗示CTC底盘电池一体化技能将来可以实现“加油式”充电 ,即充电5分钟,续航跨越200km。不外如许的充电速率应该会相对于依靠车企自建超充桩,虽然速率上可以靠近于换电模式 ,但笼罩收集以及密度依然要打个问号 。

同时 ,零跑智能动力CTC技能可认为整车带来旋转刚度晋升25%,轻量化系数到达2.4,晋升了20%。车身旋转刚度越高 ,抵御共振能力就越强,象征着整车可以或许拥有越发精彩的驾控机能,更好的底盘相应效率 ,对于NVH机能也能有所助益。

 

固然了,首发搭载零跑CTC技能的车型就是行将发布的零跑C01,它应该会比特斯拉设备4680电芯并接纳CTC技能的新车会更快上市 ,详细这台车型有甚么亮点,今朝宣布的内容未几,好比3秒级加快、700km+续航等等 ,在智能化 、电源治理和驾乘感触感染上,等候零跑C01正式发售的时辰再跟各人分享吧 。

 

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