一古脑儿的高端化,是MPV市场需要的吗?

一古脑儿的高端化,是MPV市场需要的吗?

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  • 2022-04-30

从去年最先,MPV市场就不停呈现新面貌 ,新车的热度一波比一波高 。而来到本年,一众新能源MPV也行将登场,这些新车的到来为寂静许久的市场带来了不少的活气。

不外真话实说 ,新车虽多 ,但对于于真实的MPV用户来讲,却其实不必然能开心起来。

不知道你发明了没有,假如把本年这几个MPV放在一路 ,它们遍及都有几个特性:1.尺寸过年夜2.价格偏高3.造型夸张 。总结起来一句话就是,这些车虽然看起来更高级了,可是价格又贵开起来又不利便 。对于于MPV用户 ,你们想要的车是如许的吗?

起首第一点尺寸年夜,许多人可能会迷惑:MPV不就是要年夜尺寸吗?简直,相较于轿车以及SUV ,SUV的载人载物属性更强,对于空间的要求也更高。

可是,以今朝的市场环境来看 ,家用MPV才是下一个增加点,这个市场的需求量是愈来愈年夜的。而对于于家用MPV来讲,过年夜的车身尺寸其实不必然是功德 ,在市区内使用不利便不说 ,年夜尺寸带来的油耗、使用成本增长也是肉眼可见的 。

以是,比拟于一味的年夜尺寸,对于于家用MPV来讲 ,空间哄骗率以及实用性才是要害。

而从今朝的信息来看,单是这一点就没有几个车能做到。不管是已经经宣布信息的岚图胡想家 、腾势D9,照旧后面的极氪00二、红旗MPV ,没有一个将车身尺寸节制在5m之内 。虽然新能源的动力情势必然水平的解决了年夜尺寸带来的能耗高的问题,可是开起来不利便仍是实打实的问题。

第二点就是价格。纵不雅本年这几款新能源MPV,它们猜测的起步价基本都去到了35万以上 。信赖比起年夜尺寸 ,如许的价格才是真正把人拒之门外的缘故原由。尤为是在经济下行的年夜情况下,面临如许一台属性相对于单一的车,动辄三四十万的起步价 ,有几多人能接管呢?

反不雅GL八、奥德赛 、赛那 、传祺M8这些中年夜型MPV,基本都位于20-40万的价格区间。同时,它们的产物力、市场口碑都是颠末时间查验的 。而这些厥后者虽然在智能化程度、配置富厚水平 、动力情势等方面要优于那些老牌MPV ,可是比拟于贵出10-20万的价格 ,又有多人会为此买单?

在燃油MPV都没有形成强盛采办力以前,这些新能源MPV,上来就借着“品牌向上”的标语打击越发高真个消费市场 ,是谁给他们的勇气呢?

至于末了一点造型,这点可以说是因人而异。但不成否定的是,本年行将上市的这几款MPV在造型设计上都最先愈来愈夸张、愈来愈斗胆 ,好比进气格栅愈来愈年夜、车身愈来愈长 、镀铬装饰也越用越多。虽然在此刻的配景下,如许的设计简直是年夜势所趋,但放在MPV这个车型上 ,实在照旧有必然背以及感的 。

回归MPV这个车型自己,历来就因此实用著称,尤为是家用MPV ,年夜年夜方方的设计就是最佳的 。而此刻的许多车型之以是设计的愈来愈夸张,很主要的一个缘故原由是思量了年青人市场,但对于于MPV来讲 ,想买这个车型的人更多的照旧中年消费者 ,过于夸张的造型设计对于于他们来讲接管度其实不高。

实在,MPV降生之初,这种车型的强项一直都是实惠、好用。不管是“国平易近神车”五菱宏光照旧“商用MPV代表”GL8 ,这些市场体现优异的MPV都很好的切合了这一特色 。

可是,如今MPV市场的走向却酿成了一味的高端化。说车企急功近利也好、唯利是图也罢,横竖今朝MPV市场的近况确凿是向着南北极分解更严峻的标的目的成长了。这就致使了 ,即便MPV愈来愈多,可是你假如想找一款10-20万的MPV,却仍然没患上选 。

实在咱们在评论区已经经不止一次看到过如许的评论:“就想要一个价格不高 、尺寸别太年夜并带有侧滑门的MPV ,可是就是没有。”

以如许的尺度来看,传祺M6加个侧滑门基本就能够满意 ;假如寻求体验的话,照抄奥德赛的设计 ,晋升一下NVH程度,再轻微增长点后备箱空间,险些就是家用MPV的尺度谜底。

以车企的角度而言 ,这些实在其实不难实现 。可是 ,扎堆而来的MPV中,怎么就一个如许的都没有呢?

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